Запись · 3 июня 2010
Побывать в Нью-Йорке: история olga
olgaДелатель · профиль авторас LifeSteps, 2010
Оценка
- Сложность
- 3 из 5
- Удовольствие
- 5 из 5
- Стоимость для тебя
- нет оценки
- Желание повторить
- нет оценки
Ещё истории по этой идее
К идее
Сергей7 сентября 2010с фото · 10Побывать в Нью-ЙоркеНью-Йорк – это, пожалуй, самый известный город США. Россиянам Нью-Йорк представляется истинно американским городом и все уверены - чтобы узнать Америку, надо побывать именно в Нью-Йорке. На самом деле это в корне неверно. Нью-Йорк имеет мало общего с жизнью остальной страны, это как бы самостоятельный город- государство. На новичка Нью-Йорк производит двоякое впечатление: с одной стороны – это огромный мегаполис, по количеству жителей и территории сравнимый с Москвой, это город, который живет деловой напряженной жизнью и где до тебя никому нет никакого дела, никого не волнуют твои беды и проблемы, и рассчитывать ты можешь только на себя: если будешь упорен, трудолюбив и везуч, то можно неплохо устроиться, а если не повезет, то Нью-Йорк даже не перемелет тебя, а просто проглотит не пережевывая, выпростает и раздавит, так что не заметишь, как окажешься на самом дне. С другой стороны, в Нью-Йорке ощущаешь себя непринужденно и свободно. Мой английский, например, на уровне двух десятков слов и трех-четырех коряво составленных фраз, а о произношении я даже не говорю. Так вот, в Нью-Йорке я не испытывал по этому поводу никакого дискомфорта (хотя, конечно, неудобств много), потому что население этого гиганта настолько пестрое и многонациональное и в огромной степени эмигрантское, акценты настолько разные и специфичные, что по поводу произношения никто не заморачивается и люди, в общем-то довольно отзывчивые: выслушают твой вопрос или, скорее его подобие из отдельных слов, приложат усилия, чтобы тебя понять и обязательно ответят. К тому же незнание языка в Нью-Йорке не такая уж редкость. Что там туристы! Многие люди разных национальностей, прожившие в городе многие годы, не удосуживаются выучить английский хотя бы на сколько-нибудь приемлемом уровне. По этому поводу русскоязычные жители даже сочинили анекдот: приезжает как-то старый еврей в гости к своему другу, уже долго живущему на Брайтон-Бич. И говорит:"Ну что, Зяма, ты таки выучил уже английский язык?" А тот ему в ответ: "Нет, а зачем? Я в Америку не хожу". И некоторые действительно полжизни не покидают Брайтон: живут и работают там.
Нью-Йорк состоит из нескольких городов- спутников, таких как Бронкс, Квинс, Бруклин, а собственно Нью-Йорком называется часть мегаполиса, расположенная на острове Манхэттен (так и указывается в адресе: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, а другие города указываются, например, Бруклин, штат Нью-Йорк). Но внешне эти города являются единым целым, так называемым Большим Нью-Йорком, а Манхэттен - деловой центр, где и расположено большинство высотных зданий, в том числе небоскребов, а остальные города – как бы "спальные районы", где проживает большинство населения. Также города соединены единой транспортной системой метро и имеют довольно густую сеть автобусных маршрутов, благодаря чему добираться в центр на работу не составляет особых проблем. Поблизости от места проживания работу найти сложнее, так как, например, в Бруклине нет никаких промышленных предприятий или крупных офисов, а рабочие места существуют лишь в тех организациях, которые призваны обеспечивать жизненные потребности населения (торговля, транспорт, общественное питание, сфера услуг).
Хочется особо рассказать о нью-йоркском метро. Называется оно сабвэем и бОльшая его часть проходит по эстакадам, а под землю метро ныряет только на Манхэттене.
Вестибюли подземных станций довольно скромны в отделке и довольно грязненькие по виду, нередко можно и крысу бегущую увидеть, ну а на наземных станциях и вовсе невыразительные платформы.
Нью-Йорк буквально пронизан ветками метро и маршруты его настолько удобны, а места пересадок многочисленны, что добраться куда-либо абсолютно непроблемно. Гуляя, например, по Манхэттену, чуть не в каждом квартале замечаешь табличку, обозначающую вход в метро. Заходишь на любой станции и, если через нее не идет именно тот маршрут, который нужен тебе, то садишься в другой поезд, следующий в нужном тебе направлении (на платформах указывают именно направление движения), например в Бруклин, доезжаешь до станции пересадки, которая обязательно будет у тебя по пути и пересаживаешься на свой маршрут. Однако стоит учесть, что по одним и тем же путям идут поезда разных маршрутов, обозначенных буквами. Нью-Йорк – это единственный город в мире, где метро функционирует круглосуточно. Ночью, естественно, поезда ходят намного реже, чем днем, да и из соображений безопасности лучше не искушать судьбу и не болтаться без особой надобности по улицам и станциям метро. Все поезда оборудованы кондиционерами, поэтому даже в жару внутри вагона довольно прохладно и даже зябко, но зато дышится легко. Также вагоны оборудованы табло, где показан весь маршрут и обозначается станция, где поезд находится, плюс к тому робот-информатор объявляет каждую остановку небыстро и четко, так что даже с плохим знанием английского можно все разобрать. На любой станции можно совершенно бесплатно получить у служащего подробную карту метро и автобусных маршрутов. Проезд стоит довольно дорого, 2 доллара и 25 центов, оплата только магнитными картами, которые продаются в автоматах и имеют несколько разновидностей: разовая, на несколько поездок и на неограниченное количество поездок в течение дня. Зато, если Вы проехали в метро, то в течение 2 часов с момента оплаты поездки, можете проехать на автобусе бесплатно, так как считается, что если метро не довезло Вас до нужного места и Вам приходится доезжать автобусом, то это недоработка властей: не обеспечили достаточного удобства. Этим пользуются и если нужна недалекая и недолгая поездка, например, нужно заскочить в магазин (главное уложиться в 2 часа), то в одну сторону можно проехать на метро, а вернуться на автобусе бесплатно. Рейсовый автобус, кстати, в отличие от метро, где все доходчиво и доступно, требует от пассажира некоего навыка в пользовании. Так, например, оплата производится или магнитными картами метро или обязательно девятью квотерами (монетами в 25 центов) и никак иначе (никаких других монет или купюр). Остановок никто не объявляет и, более того, все остановки по требованию. То есть нужно довольно хорошо знать маршрут следования автобуса, чтобы в нужный момент подергать за шнурок, натянутый горизонтально вдоль окон и включающий сигнал у водителя, чтобы автобус остановился, а дверь открыть ВРУЧНУЮ. Автоматически она только закрывается. Весьма забавно.
Туристам, приехавшим в Нью-Йорк впервые и без путевок, настоятельно рекомендую сразу проехать по городу с обзорной экскурсией. Кстати, на Брайтон-Бич имеется несколько турфирм, в которых только русскоязычные гиды. Одна беда – они ничего не бронируют от частных лиц из России и не принимают никаких платежей, так что нужно либо просить нью-йоркских знакомых (если они, конечно, у Вас есть) внести предоплату, либо решать вопрос на месте. Обзорная экскурсия поможет сориентироваться при последующей пешей прогулке, покажет, где что расположено, гид даст много полезных советов насчет того, где и что посмотреть. Ну вот, например, если в вашу экскурсию не входит посещение острова, где стоит Статуя Свободы, то можно применить хитрость: из Бэттери парка каждые полчаса отправляется паром, который следует на Стейтон Айленд. Проезд на пароме БЕСПЛАТНЫЙ. По пути паром проходит очень близко от Статуи Свободы.
На конечной станции (около получаса езды) надо обязательно сойти с парома. Если у Вас не возникло желание погулять по острову, то делаете несложный маневр: из зала прибытия тут же переходите в зал отправления и на том же пароме следуете обратно.
Скорее всего, у Вас возникнет желание посмотреть на Нью-Йорк с высоты небоскреба. Обзорных площадок две – с Эмпайр Стейт Билдинг и с башни Рокфеллер-центра. Цена вопроса примерно одинакова, около 20 долларов, а разница такова: Эмпайр Стейт Билдинг этажей на 10 повыше, но угол обзора там 180 градусов, а башня Рокфеллер-центра пониже, зато обзор там на все 360. Хотя при такой общей высоте разница весьма условна, так что откуда смотреть – лишь дело вкуса.
Неплоха прогулка по центральному парку, особенно в жаркую погоду. Можно погулять пешком по довольно обширной территории, а можно подрядить велорикшу, коих у ворот парка обитает великое множество. Среди этой толпы есть и несколько русскоязычных гидов. За 70 долларов (а если поторговаться, то и за 60) молодой парнишка в течение часа будет катать в велоколяске двоих пассажиров (сделав по пути несколько остановок для фотографирования) и даст кое-какую скудненькую информацию о парке.
В основном расскажет, где и для какого фильма снимались эпизоды, а также кто из знаменитостей проживал в домах, которые видны вдали и обязательно при каждом удобном случае упомянет о том, сколько же стоят квартиры в этих домах, сколько денег потратили знаменитости на те или иные нужды. По мнению американцев это должно производить неизгладимое впечатление и поражать величиной потраченных сумм.
Государственные музеи в США бесплатны или, скорее, почти бесплатны, так как платы за посещение нет, но в некоторых, например, в Метрополитен-музее надо передать некую сумму в виде пожертвования, хотя бы 1 доллар, при этом на кассе может быть указана цена, скажем, в 20 долларов. Такие вот тонкости и если их знать, можно неплохо сэкономить.
Обязательно нужно совершить пешую прогулку через Бруклинский мост - Бруклин Бридж.
Виды отменные, особенно на закате (ну или на рассвете – это уж кому как).
Мост интересный: верхний ярус пешеходный, а нижний для автомобилей. Самый открыточный вид Нью-Йорка открывается недалеко от входа на мост, на облагороженной набережной со стороны Бруклина.
Ну и, конечно, о пляже Брайтон-Бич. Длиннющая песчаная полоса, по краю которой со стороны города проложен тротуар с деревянным настилом – неплохое место для прогулок-дефиле. Самый, пожалуй, существенный недостаток этого общественного места – полное отсутствие кабинок для переодевания. С наступлением же сумерек вдоль кромки воды на квадрациклах разъезжают люди в униформе и при помощи свистков сигнализируют об окончании купания, выгоняют всех из воды. Завсегдатаи, правда, говорят, что данная процедура длится около часа, а потом служивые исчезают и любителям купаться при лунном свете дается полное раздолье.
Цены в Нью-Йорке довольно высокие. Единственный выход – это ходить по распродажам и некоторым небольшим магазинчикам, но это удел тех, кто там живет и знает куда идти. Также надо учитывать одну особенность: на ценниках в магазинах указывают базовую стоимость, в кассе же с вас возьмут еще и налоги (тэксы), а в кафе могут содрать еще и чаевые (типы), так что заранее просчитать сумму оплаты практически невозможно. Ну и не надо забывать, что в США отличные от наших единицы измерения: расстояние измеряется в милях, длина – в дюймах и футах, объем в озах, пинтах и галлонах, а вес в паундах (фунтах), так что цена весового товара указывается за паунд (около 450 граммов). На промышленных упаковках, как правило, имеется также и европейское обозначение объема, веса и т.п. Температура же измеряется по шкале Фаренгейта, поэтому, когда увидите на градуснике, что на улице 85 градусов тепла, не пугайтесь, это не так уж и жарко (около 30 градусов по Цельсию) – смело пускайтесь в путь, чтобы полюбоваться видами Нью-Йорка, окунуться в его атмосферу и получить массу впечатлений.YULIYA1 июня 2010Побывать в Нью-ЙоркеНЙ - лучший город на земле, кто соберётся, свяжитесь со мной могу помочь с жильём (студия в Бруклине). ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОЖИВИТЕ ТАМ ХОТЯ БЫ ПАРУ МЕСЯЦЕВ!!!